مشاكل وفنيات السيارات

نصائح مهمه للحافظ على قابض السياره”الدبرياج” اطول فترة ممكنه

تعرف على الدبرياج وكيف تحافظ على الديسك والاسطوانه لاطول فتره ممكنة ومكوناته وانواع

اقرأ في هذا المقال

  • تعرف الان على مواصفات واسعار السياره “FAW B30 “

ما تقييمك للموضوع

شكرا على تقييمك

تقييم المستخدمون: 3.35 ( 2 أصوات)

قابض السياره او ما يعرف بالدبرياج جزء مهم جدا فى السياره وتتوقف عليه الحركه تماما للسياره اذا حدث به عطل او خلل ممكن يجعلك تكون حذرا تماما وتعمل على اطاله عمره اطول فترة ممكنه وفى هذه المقاله ساخبرك بما يمكن فعله للمحافظه على اطاله عمر الدبرياج لاطول عدد كيلو مترات.

اولا نتعرف .. مما يتكون قابض الحركه او الدبرياج:

1- الحذافه او مخزن الطاقه :

الحذافه تعتبر من اهم مكونات الدبرياج وهي عبارة عـن قرص معدنى كبير الحجم يتم ثبيته بمسامير فى عمود المـرفق تثبت مجموعة قرض الضغط في القابض بالاتجاه الناعم من هذه القطعة والسبب الرئيسى فى وجود هذه القطعه ضمن مكونات قابض السياره هو امتصاص ذبذبات عمـود المرفق قبل انتقالها إلى باقي أجزاء منظومة القابض في السيارة ، كما يقوم هذا الجزء بتخزين الطاقة عند تشغيل أو دوران المحرك واستدعائها عند الحاجة اليها.

2- قرص الاحتكاك او الاسطوانه :

اسطوانه الدبرياج

وظيفه هذا الجز هوا نقل حركه الدوران من الحذافه والتى سبق ذكرها الى عمود القدره فى صندوق السرعاتبدون انلاق وباستمرار

3- مجموعه قرص الضغط :

القرص الضاغط فى الدبرياج

تتكون المجموعه من قرص الضغط بالاضافه الى الغطاء الخاص بها وتصنع المجموعه من الحديد الزهر وتدور بدوران المحرك

انواع القرض الضغط :

وتتميز مجموعة قرص القابض ذات النوابض الورقية عن اللولبية بــــ :
– قوة تشغيل دواسة القابض قليلة .

– التوزيع بالتساوى بالنسبه للضغط على قرص الضغط.
– تقل قوة اليايات للقابض من النوع ذات نابض لولبى فى السرعات العالية نتيجة القوة الطاردة المركزية عنها فى النوع الذى يستخدم ياى بغشاء .

– التسبب فى تأكل قرص القابص بدون تخفيض الضغط على القرص الضاغط
– تتطلب مساحة صغيرة فى تركيبه فى الاتجاه المحورى مما يسمح بتركيب زعانف للتبريد على القرص الضاغط .
– عدد الاجزاء تكون قليلة مقارنة بالنوع الأخر .
– القابض يتمتع باتزان افضل حيث ان الاجزاء تكون شكلا دائريا

اشارات تعرفك من وجود خلل او عطل فى الدربياج:

  1. وجود اهتزازا عنيف فى السياره عند بدايه الحركه فقط.
  2. ارتفاع صوت المحرك عند الوصول للسرعات العاليه وعلى غير العادة او الطبيعى.
  3. صغف عزم السياره عند صعود المرتفات او المطبات العاليه مع ارتافع صوت المحرك.

كيف تحافظ على قابض السياره وتطيل من عمره الافتراضى:

النصيحه الاولى – عند تشغيل السيارة :

عند تشغيل السياره او الانطلاق بشكل مفاجى تجنب ان ترفع رجل عن الدواسه بشكل مفاجى بل ارفعها طبيعياً

النصيحه الثانية – أثناء القيادة :

  • عند اسير بالسياره وتغير السرعات يحب ان تضغط على الدواسه شكل كامل حتى ينقل القابص السرعه بشكل كامل ولا تغير السرعات ورجلك فى منتصف الدواسه.
  • اثناء القيادة لا تضغط تماماً على دواسه الدربياج وهذا من الاسباب الرئيسيه فى تلف اسطوانه القابض.

النصيحه الثالثة –  عند الوقوف :

في الإشارة الضوئية أو في محطة الوقود او عندما لا تتحرك بالسياره ضع ناقل الحركة في الوضع المحايد point mort .

النصيحه الرابعه –  جر السياره

عند تعطل سيارتك وتتضر لاى جرها بسياره اخرى حاول ان تقلل مسافه الجر على قدر الامكان

النصيحه الخامسه –  الوزن الزائد

اعتمد على الا تحمل سيارات اكثر من الوزن الطبيعى لها بكثير لان هذا يقلل العمر الافتراضى لدربياج السياره

 

والان نقدم لكم فيديو يوضح كيفيه عمل القابض او الدبرياج مع صندوق السرعات بشكل مفصل وسهل

 

 

اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

رأي واحد على “نصائح مهمه للحافظ على قابض السياره”الدبرياج” اطول فترة ممكنه”

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

إغلاق